ロードレーサーを買う前に考えよう

低速では体全体を使って疲れるロードレーサー

かっこよさだけで買うと・・・

ロードレーサーはかっこよさだけで買うものではありません。自分の乗る環境次第では即行ヤフオク行きもありうるからです。現にそれとおぼしき新車同様の完成車出品物をよく見かけます。

田舎なら文句なしでロードの便利さ、快適さ、スピードといった長所が思う存分味わえるものの、都会や街で乗るならなんともやっかいな乗り物に大変身します。

ロードはホイールベースが短く作られており、低速になればなるほど車体のバランスを保つのが難しくなります。しかもドロップハンドルの幅はMTBより遥かに狭く、そして遠い。さらにタイヤが細い。

この状態で車の往来の激しい都会で、いざ歩道に逃げようと思ってもそんなにスピードを出せません。しかも、人の往来は予測がつかず、交差点では車の飛び出しにも気を使わなくてはなりません。

しばらくすると体、特に方周りや首、背中あたりがしびれてきたり、痛くなってきたりする。基本的にロードの設計では、ハンドルには手を添える程度で乗る乗り物です。でも、このような街乗りでは、添えていただけでは急なブレーキングもできないし、第一ハンドルをしっかりと握っていないとふらついてしまうことがあるためです。

こうすれば快適になるかも

対策としては、街のりにロードは向いていない（もちろん車道を突っ走れるなら問題はないけど・・・）・・・ということを除いて考えれば、ステムを短くしてハンドルを位置を近くして、さらに高くすれば楽にはなります。しかし、格好が一挙に悪くなる上に、胴が詰まった感じがして結構乗りにくいんです。本気のロードレーサーはやはり競技や長距離を乗るように設計されているのを実感できます。

最善の策かどうかは分かりませんが、背筋周りを鍛えると、格段にロードの乗りこなしが変わってきます。以前まで私は筋肉不足でロードなんて体中が痛くなるだけの乗り物だったのに、背筋を鍛え出してからは、遠いポジションのままでの低速ママチャリ級街乗りでも全然つらくなくなりました。雑誌なんかで書かれていますが、「腰で乗れ」とはこういうことを意味していたのかなと思います。